محمد شکیبینسب، کاهش تراز آب دریای خزر را یکی از دغدغههای جدی این حوزه دانست و گفت: این روند با شدت قابلتوجهی در حال وقوع است و میتواند به یک چالش جدید و جدی برای دریای خزر تبدیل شود.
وی افزود: با توجه به اینکه کاهش تراز آب، همه کشورهای ساحلی خزر را تحت تأثیر قرار میدهد، پیشنهاد تشکیل کنسرسیومی از کشورهای ساحلی برای پایش و رصد مشترک این روند ارائه شده است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: کشورهایی که در دریای خزر بندر دارند و از ظرفیتهای این دریا استفاده میکنند، میتوانند در قالب یک کارگروه تخصصی، روند تغییرات تراز آب را بهصورت هماهنگ بررسی و برای پیامدهای آن برنامهریزی کنند.
ضرورت همکاری کشورهای ساحلی
شکیبینسب با تأکید بر اینکه کاهش تراز آب خزر مسئلهای مشترک میان کشورهای ساحلی است، گفت: این دغدغه مختص ایران نیست و همه کشورهای ساحلی را درگیر کرده است.
وی افزود: موضوع کاهش تراز آب دریای خزر با همکاری وزارت امور خارجه در حال پیگیری است و سازمان ملل متحد نیز بهصورت مستقل این موضوع را دنبال میکند.
پیامدهای کاهش آب برای بنادر و حملونقل دریایی
معاون وزیر راه و شهرسازی، کاهش تراز آب را از چالشهای مهم پیشروی فعالیت بنادر خزر دانست و گفت: با توجه به شدت این کاهش، ممکن است نیاز باشد برنامههای جایگزین و اقدامات مشترک برای سازگاری با شرایط جدید در دستور کار قرار گیرد.
وی لایروبی بنادر را از جمله اقدامات ضروری در شرایط کاهش تراز آب عنوان کرد و افزود: کشورهای روسیه، قزاقستان و ترکمنستان نیز به دلیل برخورداری از بنادر و استفاده از ظرفیت دریای خزر، با این مسئله مواجه هستند.
شکیبینسب گفت: اگرچه کشورهای ساحلی در مذاکرات بر همکاری تأکید میکنند، اما میزان همکاری عملیاتی هنوز به سطح مورد انتظار نرسیده است.
وی با اشاره به حجم مبادلات دریایی ایران و روسیه افزود: بیش از ۸۰ درصد مراودات ایران در حوزه بنادر شمالی از طریق بنادر روسیه انجام میشود و بنابراین همکاری کشورهای ساحلی برای مدیریت پیامدهای کاهش تراز آب، ضرورتی مشترک است.
